马士基又(yòu)一跨太平洋航線(xiàn)停航!船公司取消51个航次,三大联盟占9成
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尽管亚欧和跨太平洋贸易航線(xiàn)上的集装箱现货价格似乎已跌至谷底且有(yǒu)反弹趋势(查看文(wén)章:多(duō)数航線(xiàn)运价上涨,美西单周上涨12.54%!),但美線(xiàn)需求依然疲软,许多(duō)新(xīn)的長(cháng)期合同的签订仍处于胶着不确定状态。
航線(xiàn)货量低迷,未来前景迷惘,船公司為(wèi)缓解需求极度疲软的影响、拉升即期运价一直采取取消航次的策略。
然而由于合同谈判陷入僵局、需求疲软,托运人、BCO和无船承运人正将更高比例的业務(wù)转向现货市场。
4月11日,马士基发布告客户通知书称,為(wèi)了更好地应对需求波动,马士基将取消TP2航線(xiàn)MSC ARIES/318N航次。货物(wù)将由TP6 Maersk Evora 318N和TP8 Maersk ntares 319N接收。
此前,2M联盟宣布取消分(fēn)别于4月13日和21日从中國(guó)出发的TP6/Pearl和TP2/Jaguar两个航次。
由于连续航次被取消,某些航線(xiàn)的航班集中取消导致服務(wù)暂停。比如,此前2M联盟6条亚欧航線(xiàn)之一的AE1/Shogun环線(xiàn)永久停航。
市场人士表示,4月进入美國(guó)線(xiàn)新(xīn)長(cháng)约签约最后时刻,船货双方拉锯导致新(xīn)一年長(cháng)约价迟迟无法开盘,集运公司持续靠控舱支撑现货价,有(yǒu)助于赢得较佳谈判条件。
马士基仍在不断取消航次,努力实现供需匹配。不过,运价最近有(yǒu)反弹之势,全球班轮公司包括赫伯罗特、马士基、达飞、MSC、長(cháng)荣、阳明等已经开始发通知自4月15日至5月1日起相继上调GRI 600-1000美元(查看文(wén)章:涨价潮来袭?!多(duō)家船公司宣布上调GRI,赫伯罗特、马士基、MSC、CMA...)。
由于班轮公司主动推涨4月中旬后开航航次的航線(xiàn)运价,即期市场订舱价格止跌回涨,最新(xīn)一期指数显示由于美西航線(xiàn)运价较低,涨幅更為(wèi)明显。
对此,一些业内人士表示,集运公司每月都会向美國(guó)联邦海事委员会(FMC)报备两次GRI涨价计划,在美國(guó)需求疲软的情况下,今年以来多(duō)次调涨计划都不成功。
4月15日能(néng)否顺利涨价,除了货主接受度之外,还需要业界有(yǒu)一定程度的“默契”,只要有(yǒu)集运公司杀价抢货就会前功尽弃。
多(duō)家集运公司判断,本次调涨成功机会不小(xiǎo),近期货量有(yǒu)小(xiǎo)幅增加,主要是全球供应链压力趋缓,库存逐渐消化加上中國(guó)解封带动整體(tǐ)经济动能(néng)逐渐活络,民(mín)生消费需求增長(cháng),预期航运景气下半年有(yǒu)逐步回升的机会。虽然涨幅也许不尽如集运公司预期,但估计,小(xiǎo)幅调涨300美元上下有(yǒu)努力空间。
伴随运价上涨的是港口拥堵的加剧。数据显示,约有(yǒu)188万TEU(占全球船队7.1%)被困在各地港口,较此前一周 6.8%的 比例继续上升。
特别是地中海东部地區(qū),以及包括温哥(gē)华、奥克兰和休斯顿在内的一些北美港口,在过去一周拥堵加剧。
随着夏季旺季的临近,集运公司正重新(xīn)表现出信心,以促进新(xīn)增运力。今年3月,新(xīn)船交付量达到200、267个标准货柜的五年高点,预计2023年将超过220万个标准货柜。
根据德路里最新(xīn)数据显示,在跨太平洋、跨大西洋和亚洲至北欧和地中海的主要贸易航線(xiàn)的总共675个预定航次中,在第15周(4月10日至16日)到第19周(5月8日至14日)的5周间取消了51个航次,取消率占8%。
在此期间,51%的停航发生在跨太平洋东行航線(xiàn),45%发生在亚洲至北欧和地中海航線(xiàn),4%发生在跨大西洋西行贸易航線(xiàn)。
在接下来的五周内,THE联盟已宣布取消高达25个航次,其次是海洋联盟和2M联盟,分(fēn)别取消了16个航次和6个航次。同期,非航运联盟实施了4次停航。
德路里表示,尽管复杂的宏观经济和地缘政治形势影响了消费者需求,但CMA CGM和Hapag-Lloyd等承运商(shāng)仍热衷于订購(gòu)6-10艘新(xīn)的甲醇动力船,以取代现有(yǒu)的船队。欧盟新(xīn)的脱碳措施和规则很(hěn)可(kě)能(néng)推动这一举措。
与此同时,德鲁里预计,除跨大西洋航線(xiàn)外,东西航線(xiàn)的现货价格将在未来几周内稳定下来。
以下是容易船期统计中國(guó)大陆到北美、欧洲和地中海2023年第15周至第20周(2023/4/9起-2023/5/20止)停航跳港汇总:
停航跳港汇总(滑动查看)