近日，据路透报道，根据土耳其官方公报公布的一项总统决定显示，土耳其已对从中國(guó)进口的纯電(diàn)动汽車(chē)征收40%的额外关税。不过，外媒并没有(yǒu)透露土耳其采取这一措施的原因。

根据土耳其官方公报，此次土耳其关于修改对进口产品征收附加关税的决定，对中國(guó)生产的電(diàn)动汽車(chē)（HS编码：8703.80.10.11和8703.80.10.19）征收40%的附加关税。

据悉，许多(duō)國(guó)家汽車(chē)进口的税率為(wèi)10%左右，土耳其此举遠(yuǎn)高于世界平均水平。

2020年，土耳其仅售出800辆電(diàn)动汽車(chē)。2021年2月，土耳其政府将電(diàn)动汽車(chē)的消费税从目前的3%至15%提高到10%至60%。专家指出，这一举措可(kě)能(néng)会阻碍電(diàn)动汽車(chē)在土耳其的普及和采用(yòng)。

随着全球环保低碳化的发展，世界各地都在追赶新(xīn)能(néng)源汽車(chē)的浪潮，土耳其也不例外。

基于以往的消费习惯，土耳其本地的消费者更喜欢进口汽車(chē)，但土耳其已经采取行动促进本土電(diàn)动汽車(chē)产业的发展。

有(yǒu)专家表示，鉴于中國(guó)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)出口的强劲增長(cháng)态势，土耳其对中國(guó)进口電(diàn)动汽車(chē)关税上调至40%，此举可(kě)能(néng)是為(wèi)了保护土耳其本國(guó)的汽車(chē)工业，特别是即将推出的首款國(guó)产電(diàn)动汽車(chē)Togg4。

中汽协数据显示,2022年中國(guó)汽車(chē)出口量达到311.1万辆，中國(guó)成為(wèi)全球第二大汽車(chē)出口國(guó)。

其中，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)出口67.9万辆，同比增長(cháng)120%，成為(wèi)中國(guó)汽車(chē)出口量增長(cháng)的重要支柱之一。中國(guó)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)竞争力越来越强，这也导致國(guó)外不少汽車(chē)生产厂商(shāng)遭遇了极大的竞争压力。