“运价正在变得疯狂” 、 “又(yòu)破记录了” ……这是近期外贸以及货代人士最常挂在嘴边的话。

中美贸易回暖，中國(guó)发往美國(guó)海上集装箱大增46.5％，增至98万7834个，占亚洲运输量份额约6成。一箱难求、一舱难求再现！频频爆舱甩柜，运费飙涨！

创纪录！中國(guó)发往美國(guó)海上集装箱大增46.5％！

根据5月11日美國(guó)调查公司Descartes Datamyne发布的数据显示，今年4月份，亚洲发往美國(guó)的海上集装箱运输量较去年同期增長(cháng)32.1％，增至165万6443个；运输量连续10个月增長(cháng)，创往年4月单月历史新(xīn)高纪录。

按地區(qū)来看，中國(guó)发往美國(guó)海上集装箱同比增長(cháng)46.5％，增至98万7834个，占亚洲运输量份额约6成；

越南增長(cháng)35.5％，

泰國(guó)增長(cháng)13.9％，

日本也增長(cháng)8.5％，

而印度增長(cháng)76.4％，在10个主要國(guó)家和地區(qū)中增長(cháng)率最高。

海运集装箱价格疯涨，美西破9000美元

中美贸易火爆，美線(xiàn)的集装箱价格也一路飙涨。要知道，去年美东航線(xiàn)集装箱运价突破5000美元时，业界便已经一片哗然，如今，更是让大家跌破眼镜。

“今年4月开始，‘一箱难求’再度困扰我们。不仅5月预订不到集装箱，而且美西航線(xiàn)一个40尺集装箱索价9000美元，比去年年底涨了近一倍。工厂年初接的订单均等着出货。”一位卖家不禁直呼“太难了”。

海运价格為(wèi)什么涨那么多(duō)？主要原因仍然是集装箱短缺、船只舱位紧张。

但多(duō)位货代指出，市场上价格那么贵，都是倒卖舱位倒出来的。有(yǒu)货代表示，现在美線(xiàn)舱位难抢，甚至出现了一个刷箱黄牛职业，刷一个集装箱的箱号佣金1000-2000不等。

事实上，不仅是美線(xiàn)，全球海上集装箱运费也在疯狂大涨，目前全球8成航線(xiàn)运价飞涨！业内人士分(fēn)析，今年9月以前，集装箱海运价格很(hěn)难下降。

美西港口拥堵进一步加剧，100多(duō)条船等泊

美西三大港口全面拥堵愈演愈烈。赫伯罗特已经宣布跳港奥克兰。

洛杉矶在港船数突破100，达到125条。黑压压一片。

奥克兰也无法独善其身。